4月7日訊 昨日2025賽季F1日本大獎賽落下帷幕,維斯塔潘成功摘得桂冠,而漢密爾頓卻只獲得了第七名的尷尬成績。值得關註的是,法拉利的兩位車手在新賽季的前幾場比賽中狀態都不理想,這讓人們對他們的表現充滿了疑問。
在上海站,漢密爾頓因車底磨損問題而被取消成績,而在日本站,法拉利的兩輛賽車不得不提高底盤與地面的間隙,這一調整顯然對賽車的整體性能產生了負面影響。此外,漢密爾頓在賽後也對賽車尾部的靈動性提出了不滿,認為這一問題影響了他的駕駛體驗。
漢密爾頓表示:“今天我已經竭盡全力了,但與前面的對手相比,我的表現依然欠佳。尤其是跟梅賽德斯、邁凱倫,還有紅牛相比,我們的差距顯而易見。”他提到,車隊發現賽車存在一些問題,這也是導致他們成績不佳的根本原因。漢密爾頓希望,隨著問題的解決,他的表現能有所提升。“車隊意識到這個問題的存在,但目前尚未找到確切原因。希望新零件的引入能帶來轉機。”
與此同時,法拉利也在緊鑼密鼓地籌備在巴林站的升級。傳聞這次升級將著重於賽車底盤的優化,以期幫助車手們縮小與競爭對手之間的差距。在賽季的早期階段,勒克萊爾也表示心情沈重,認為自己已經盡可能地發揮了賽車的潛力,但依舊感到速度的不足,讓他倍感沮喪。
隨著賽季的深入,各支隊伍都在努力尋找突破口,打破當前的局面。F1的競爭日益激烈,接下來的比賽中,球迷們無疑期待著各大車隊能帶來更精彩的表現。
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